Transporte de Mercancías por Carretera en Contenedor

Dirigido a Trabajadores/as del Sector: Servicios Medioambientales.

1. PRESENTACIÓN.
2. EL CONTENEDOR
2.1. Antecedentes.
2.2. Definición del contenedor:
2.2.1. Partes básicas de un contenedor.
2.2.2. Materiales de fabricación.
2.3. Tipos de contenedores:
2.3.1. Dimensiones.
2.3.2. Propiedad de los equipos.
2.4. Identificación y marcas de los contenedores.
2.5. Inspecciones/revisiones.
3. LA MERCANCÍA CONTENEDORIZADA
3.1. Ventajas del transporte de mercancías en contenedor.
3.2. La estiba de la mercancía en contenedor.
3.3. Tipos de mercancías.
3.3.1. Mercancías Perecederas. Documentación. Placa de certificación de conformidad. Marcas de
clasificación y fecha de expiración del certificado.
3.3.2. Mercancías Peligrosas. Documentación. Carta de porte ADR. Instrucciones Escritas. Certificado de
arrumazón.
3.4. Documentación relacionada con la mercancía.
3.4.1. Vinculación con el contrato de transporte. Documento de control para transporte público de
mercancías. Carta de porte. Carta de porte CMR:
3.4.2. Otra documentación relacionada con la mercancía.
(Este epígrafe sólo se cumplimentará si existen requisitos legales para el ejercicio de la profesión)
9. Requisitos oficiales de los centros:
(Este epígrafe sólo se cumplimentará si para la impartición de la formación existe algún requisito de homologación /
autorización del centro por parte de otra administración competente.
– Disponibilidad de un servicio de atención a usuarios que proporcione soporte técnico y mantenga la
infraestructura tecnológica y que, de forma estructurada y centralizada, atienda y resuelva las consultas e
incidencias técnicas del alumnado. El servicio, que deberá estar disponible para el alumnado desde el
inicio hasta la finalización de la acción formativa, deberá mantener un horario de funcionamiento de
mañana y de tarde, tendrá que ser accesible mediante teléfono y mensajería electrónica y no podrá
superar un tiempo de demora en la respuesta superior a 2 días laborables.
2. Requisitos técnicos del contenido virtual de aprendizaje
Para garantizar la calidad del proceso de aprendizaje del alumnado, el contenido virtual de aprendizaje de
las especialidades formativas no dirigidas a la obtención de certificados de profesionalidad mantendrá una
estructura y funcionalidad homogénea, cumpliendo los siguientes requisitos:
– Como mínimo, ser los establecidos en el correspondiente programa formativo que conste en el fichero
de especialidades formativas previsto en el artículo 20.3 del Real Decreto 395/2007, de 23 de marzo y esté
asociado a la especialidad formativa para la que se solicita inscripción.
– Estar referidos tanto a los conocimientos como a las destrezas prácticas y habilidades recogidas en los
objetivos de aprendizaje de los citados programas formativos, de manera que en su conjunto permitan
conseguir los resultados de aprendizaje previstos.
– Organizarse a través de índices, mapas, tablas de contenido, esquemas, epígrafes o titulares de fácil
discriminación y secuenciase pedagógicamente de tal manera que permiten su comprensión y retención.
– No ser meramente informativos, promoviendo su aplicación práctica a través de actividades de
aprendizaje (autoevaluables o valoradas por el tutor-formador) relevantes para la práctica profesional, que
sirvan para verificar el progreso del aprendizaje del alumnado, hacer un seguimiento de sus dificultades de
aprendizaje y prestarle el apoyo adecuado.
– No ser exclusivamente textuales, incluyendo variados recursos (necesarios y relevantes), tanto estáticos
como interactivos (imágenes, gráficos, audio, video, animaciones, enlaces, simulaciones, artículos, foro,
chat, etc.). de forma periódica.
– Poder ser ampliados o complementados mediante diferentes recursos adicionales a los que el alumnado
pueda acceder y consultar a voluntad.
– Dar lugar a resúmenes o síntesis y a glosarios que identifiquen y definan los términos o vocablos
básicos, relevantes o claves para la comprensión de los aprendizajes.
– Evaluar su adquisición durante o a la finalización de la acción formativa a través de actividades de
evaluación (ejercicios, preguntas, trabajos, problemas, casos, pruebas, etc.), que permitan medir el
rendimiento o desempeño del alumnado.
3.4.3. Requisitos relacionados con los embalajes de madera Marcas establecidas para el marcado de
acuerdo con la Norma NIMF 15
3.5. El precintado del contenedor.
4. EL VEHÍCULO PORTACONTENEDORES
4.1. Tipos de vehículos.
4.2. Dimensiones y masas máximas autorizadas en el transporte de contenedores:
4.2.1. Dimensiones.
4.2.2. Masas.
4.3. Documentación a bordo del vehículo:
4.3.1. Documentación del vehículo. Permiso de Circulación del vehículo. Tarjeta de Inspección Técnica
(ITV). Seguro obligatorio de responsabilidad civil. Tarjeta de Transporte. Otros documentos.
4.3.2. Documentación del conductor. Permiso de conducción o carné de conducir. Certificado de Conductor
de terceros países NO Comunitarios. Certificado de Aptitud Profesional de conductores. Tarjeta tacógrafo
digital. Otros documentos.
4.3.3. Documentación de la mercancía.
4.4. Anclaje del contenedor al vehículo.
5. INTERVINIENTES EN LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE DE CONTENEDORES
5.1. Las figuras o actores intervinientes.
5.2. El transporte en los contratos comerciales internacionales. Los INCOTERMS.
5.2.1. Grupos de términos.
5.2.2. Los Incoterms 2010.
5.3. Otra documentación. Orden de Transporte. Documento C-5. Entréguese. Admítase. Aviso de
entrega/recogida de contenedores (Pre-check-in). Levante. Interchange receipt o boletín de
entrega/intercambio.
6. LOS PUERTOS EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA DE CONTENEDORES
6.1. Proceso de recogida de contenedores de importación en el puerto.
6.2. Proceso de entrega de contenedores del exportación en el puerto:
6.2.1. Gestiones previas a la llegada del contenedor al puerto.
6.2.2. Entrada del contenedor en la Terminal marítima.
7. APLICACIÓN AL TRANSPORTE POR CARRETERA DE CONTENEDORES
7.1. Terminal marítima.
7.2. Cargador.
7.3. Puerto seco
7.4. P.I.F. Puesto de Inspección Fronterizo.
7.5. Terminal ferroviaria.